Det internasjonale samfunnet må ta ansvar i Darfur

Darfur er ein provins i Sudan der regjeringa i samarbeid med Janjaweed militsen står for eit folkemord av enorme dimmensjonar. Til no er 400 000 mennesker drept som ein fålgje av konflikta, 2,5 millionar er på flukt og 3,5 millionar menneske har lite eller ingen mat. FN meiner dette er den verste humanitære katastrofa i verda (sjå: http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/africa/3496731.stm).

Den afrikanske union (AU) har på bakgrunn av ein FN-resolusjon fredsbevarande styrkar i Darfur. Desse er dårleg utstyr, utan luftståtte, og alt for få til å på ein effektiv måte patruljere provinsen eller stoppe militsen når denne får ståtte frå fly og helikopter frå regjeringa i Kartoum.

Regjeringa må no ta initiativ og arbeide for fortgang i den internasjonale prosessen for å få på plass FN-styrkar i Darfur som er mange nok og utstyrt for å stoppe det folkemordet som foregår. Noreg må gå i front og stille med styrker, fly og helikopter. I første omgang må Noreg ståtte AU gjennom å stille til rådvelde transport (fly og helikopter) og luftståtte for operasjonane deira.

Strøtankar om rovdyr

Eg har ein liten ide eg tenkte eg skulle dele med dokk - elektronisk løysning av rovdyrproblematikken.

Eg veit ikkje om du har sett korleis dei trener hundar for at dei ikkje skal ta sau? Ein set på eit elektronisk halsband som gjev eit elektronisk støt dersom hunden kjem nær sauane. Dette må det gå ann og overføre til rovdyrproblematikken. Spesielt med omsyn til ulv og bjørn som det jo ikkje er særleg mange av. Korfor ikkje sette eit slik elektrisk halsband på alle ulvar og bjørnar? Vi har vel oversikt over dei fleste? Dette kan utløysast gjennom at det og er ein såkalla rfid brikke i halsbandet. Vi må då og sette ein sendar på kvar sau, slik at ulven og bjørnen får eit støt om dei kjem nærmare sauen enn 5(?) meter. Eg veit ikkje kostnaden med dette, men uhorveleg dyrt er det ikkje. På denne måten kan ein og "gjerde" inn ulven og bjørnen. I Lyngen eksperimenterer dei no med GPS-halband til sauen. Dette må ein kunne kombinere med ein liten sendar som utløyser rfid-brikken og dermed støtet på rovdyret.

Dette går nok ikkje på jerv og gaupe - dei er det for mange av, men dette kunne kanskje vere ein enkel måte å ta fatt i konflikta mellom bønder og rovdyr på. Trur dette er mogleg.

Fylkesrådet øker bussprisene – igjen

No har fylkesrådet vedtatt å øke prisene i kollektivtrafikken med 4,9%. Dette kommer i tillegg til prisøken på 2,7 % som ble iverksatt fra første januar. Fylkesrådet har beregnet at antall passasjerer går ned med 2,17% på bakgrunn av denne takstøkninga.

Det er sterkt beklagelig at fylkesrådet gjør dette. Vi (SV) foreslo i budsjettet for fylket å sette av penger til å unngå denne takstøkningen, dessverre ville ikke Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Krf støtte oss. Det må buss og hurtigbåtbrukerne i fylket nå betale for.

Det fylkesrådet nå gjør er med på å skade kollektivtrafikken i fylket. Denne takstøkninga på 4,9% gir bare en inntektsvekst på 2,73% på grunn av at det blir færre passasjerer. Altså utgiftsøkninga for hver enkelt blir større enn inntektsøkninga for fylkeskommunen og selskapene. I det lange løp forsvinner grunnalget for kollektivtrafikken på denne måten.

I tillegg til denne takstøken kommer det ei ekstra økning på hurtigbåtbilletten mellom Tromsø, Finnsnes og Harstad på sju kroner. Det betyr at prisen for ei tur/returreise mellom Harstad og Tromsø nærmer seg 1000 kroner. Det er urovekkende at det skal bli så dyrt å reise mellom de største befolkningssentraene i fylket. Jeg er bekymret for samarbeidet i fylket, spesielt med tanke på nordområdesatsinga. Det er trist at det snart er billigere å reise til Oslo med fly enn mellom Harstad og Tromsø. Vi må nå samle krefter i nord, da kan vi ikke ha priser som gjør det mer naturlig å vende seg til Oslo enn til nabobyen.

SV tok opp denne saka på nytt i forrige fylkesting, men fekk ingen støtte.

Rammer vanlig folk hardest

Forretningsreisende og andre som får billetten betalt av jobben merker ikke dette sterkt. Det er de som reiser i privat øyemed som vil merke dette rett på pungen. Det rammer familier som skal på besøk til venner eller familie, og ikke minst rammer det studentene i Harstad og Tromsø. Studentene er i stor grad avhengige av bussen til daglig. Det er ikke fornuftig for Tromsø eller Harstad som studentby at prisene går opp. Denne takstøkninga betyr at en enkelt bussbillett i Tromsø vil koste 23,- kroner.